喜愛單車，喜歡車子向前移動時，風吹過耳邊的感覺。很幸運的，公司也有幾位熱愛單車的同好，不時出去約騎，而每天騎單車通勤上班，也逐漸累積練習的能量。在同事慫恿下，報名人生中第一次單車長途個人挑戰：NeverStop 永不放棄 - 花蓮洄瀾極限挑戰 200K。原定於 11/13 舉辦， 因大雨使蘇花公路坍方，延至 12/18 舉行，多了一個月，趕緊趁週末假日加緊練習，並在網路上搜尋前輩們的參賽經驗。迴瀾 200K 的路線以台 193 線與台 9 線為主，路途多為上下起伏的丘陵，能維持正常均速 20 KM/h 左右不要爆衝耗體力是其重點，給自己設定要在 12 小時騎完。
終於到了比賽的日子，12/17 星期五，向公司請假，與老妹偕同殺往花蓮。用自己的登山車，滿載行李、Riedel 酒杯和兩支酒，搭上電聯車晃到花蓮站，先到 Gaint 花蓮店裝車表、調整煞車，再拖著這堆行李騎到理想大地渡假飯店。這段18 KM 的路相當詭異，看似平緩卻是 3% 左右的長緩坡，加上酒杯的箱子不斷撞到膝蓋，一路幹聲連連，不愧是最佳的「熱身」
幸好飯店環境十分悠閒，可以好好休息。與老妹 Check-in、卸下行李，休息個把小時，放鬆一下肌肉，接著就要騎上鯉魚潭先進行報到。從飯店到鯉魚潭約 7 KM，是段長坡，會是明天凌晨騎去起點要經歷的頭段路線，也是明天傍晚完賽前要克服的最後衝刺路線。騎起來不算難，只是中間幾戶民家養的狗不甚友善，欺善怕惡，得對牠們吼幾聲才不會追過來。到鯉魚潭停車場領完號碼牌，便騎回飯店晚餐休息，等待明天的到來。
12/18 星期六凌晨 2:30，準備好飲水補給品，帶著老妹的祝福，在黑夜中獨自一人騎向鯉魚潭。田野小路陰風陣陣，毛骨悚然的寧靜，人在這時候總會想起阿飄...趕緊默念 師父佛號，請諸佛菩薩保佑平安，就這樣邊恐懼邊踩踏，在 4:10 到了開賽地點：鯉魚潭停車場。
停車場後廣大的草地，擠滿來自各地的汽車遊覽車，2000 多位車友整備熱身，緩緩向起點集合。我將車牽向起點，排在頗前面的位置，身旁一位車友牽著折疊車，暗暗佩服他的堅強實力。4:50 分，起點停車場已經鬧烘烘一片，大家興奮的等著開賽的那一刻。5:00 鳴哨正式開賽，一狗票人如潮水般衝出起點，從鯉魚潭往山腳下狂奔。這時看到對面方向還有許多睡過頭的車友，才慢慢往起點騎要去報到，祝福他們能準時完賽啦
下坡這 7KM 跟昨天傍晚騎起來一樣，什麼都不管往下衝就對了，許多車隊也利用這段下坡路開始排隊型。到達山腳左轉台 11 丙才是考驗的開始，由於施工中路況極差，佈滿大小碎石與裂縫，加上天色仍然黑暗，很多人就在這段 6 KM 的路線嘩啦一排倒，在身邊有十幾位陸續摔車，初次見識到團體比賽的可怕：要摔車就是一整片，閃都閃不掉。幸好自己騎的是登山車，穩定性比公路車高得多，沒有被摔車害到。繼續往前騎 15 KM 過了大橋，開始走上台 193，6 點多天色開始微亮，在晨曦中的河谷與遠方的中央山脈，很美，橙紅色的山頂彷彿可以見到積雪。
在一個髮夾彎上，大家紛紛停下來初次休息與拍照，喝水的撒尿的抽煙的，只差賣烤香腸的。
衝上這個變態陡坡，進入台 193 的起伏地段，上上下下地考驗意志力，覺得辛苦了，無數個靠杯的陡坡、幹聲連連的長緩坡，身邊有幾輛計程車穿梭，開始撿放棄的車友。66K 我也動起放棄的念頭，但看到第一休息站就差十幾公里，還是咬牙撐下去吧，就這一咬牙沒多久，竟然就到了休息站：花東縱谷管理處，才早上 9:30 呢，比自己預期的成績要好。休息站發放麵包香蕉與飲水，大家狼吞虎嚥，照例撒尿的抽煙的鄉民遍佈，休息二十多分鐘，繼續上路。
之後便是比較輕鬆的丘陵與下坡，身體也漸漸適應這種強度，越騎越順，再也不會想放棄了。途中見到一對父子共同比賽，小男孩才十歲左右吧，騎著小一號的公路車俯衝，很有環法車手的架式，我們紛紛鼓勵他繼續加油。但沒往前騎幾公里，就看到那位父親在數落兒子沒騎多遠就要休息，希望這不會打壞小男孩對單車的熱情。到了 100KM 左右出了丘陵地帶進入玉里鎮，是大街小巷極易迷路，叉路口都有義工指示路線。聽說去年路標指示沒作好，非常多車友迷路而超時殘念（聽說有誤奔到地理中心碑的勇腳），主辦單位被譙爆，名聲不佳造成今年參賽人數銳減一半。看來協會有吸取教訓，今年安排非常多義工指路，避免這樣的狀況。鄉間田野景色一般，倒也有份閒情逸致。
從壽豐過橋進入台 9 線，已上午 11:00，算是開始回程路段了，這裡有著極為嚴峻的考驗：舞鶴的陡坡。長達 6 KM 的連續上坡，邊騎邊問候老師祖先依然看不到盡頭，就被 KO 了，跟著一票車友牽車，譙了一個小時終於牽上第二休息站：東昇茶行。除了麵包香蕉飲水，本站還供應魚丸湯，晚來的只剩湯。吃飽喝足往前騎 1KM 左右，便是本次賽程的最高點：教育電台轉播站，最難的關卡過去了。
